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¿Qué partes de la máquina cortadora de barras de refuerzo deben ser mantenidas cuidadosamente para prevenir el óxido?
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¿Qué partes de la máquina cortadora de barras de refuerzo deben ser mantenidas cuidadosamente para prevenir el óxido? ¿Qué partes de la máquina cortadora de barras de refuerzo deben ser mantenidas cuidadosamente para prevenir el óxido?

En la actualidad, hay muchos equipos de corte de barras de refuerzo poco confiables en el mercado, por lo que debemos elegir los fabricantes regulares para comprar máquinas. De esta manera, no solo podemos obtener equipos de alta calidad y alto rendimiento, sino también comprar buenos equipos a precios asequibles. Hay muchos tipos de máquinas de corte de barras, y todas juegan un papel muy crítico en varios campos de la industria. Pero si no tomamos medidas como lubricación y mantenimiento para las partes relacionadas de la máquina de corte de barras de refuerzo, puede provocar la aparición de óxido o fallas del equipo.

¿Qué partes de la máquina de corte de barras de refuerzo necesitan lubricación y mantenimiento para evitar la oxidación?

1. Los operadores deben lubricar los orificios de aceite en ambos extremos de la máquina a intervalos regulares. Por lo general, se pueden usar de 4 a 5 veces por turno para llenar aceite en esta parte del equipo.

2. Además, para el poste móvil del cortador hidráulico deCortadora de barras de refuerzo, Por lo general, cada turno debe mantenerse al menos 4-5 veces la lubricación de lubricación. Esta parte es muy especial, por lo que también es necesario que los operarios limpien escombros u otros cuerpos extraños alrededor del cuchillo.

3. El equipo debe lubricarse de acuerdo con las regulaciones, para mantener mejor el rendimiento del equipo, reducir efectivamente la tasa de fallas deCortadora de barras de refuerzo... Además, también puede ayudarnos a extender el tiempo de uso del equipo.

4. El control deslizante del cortador hidráulico sigueCortadores de barras de refuerzoTambién requieren lubricación regular, y generalmente cada clase debe agregar lubricantes al menos 4 veces.
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