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Fenómeno de movimiento oscilatorio y fuga de aceite de la máquina dobladora de alambre
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Fenómeno de movimiento oscilatorio y fuga de aceite de la máquina dobladora de alambre Fenómeno de movimiento oscilatorio y fuga de aceite de la máquina dobladora de alambre

Máquina dobladora de alambreGeneralmente consiste en un dispositivo de entrada y salida, un dispositivo de control numérico, un controlador programable, un servo sistema, un dispositivo de retroalimentación de detección y un host de máquina.

La Configuración del aceroDobladora de alambre: Rueda alimentadora

La máquina dobladora de alambre aparece movimiento oscilatorio cuando está funcionando:

1. La señal del tacómetro es inestable debido a la falla del dispositivo de medición de velocidad, la interferencia de la señal de retroalimentación de velocidad, etc.

2. La señal de control de velocidad es inestable o perturbada.

3. Contacto deficiente, como aflojamiento de tornillos, etc. Cuando el movimiento hacia adelante y hacia atrás cambian sus direcciones, se produce el movimiento oscilatorio de la máquina dobladora de alambre, generalmente es causado por la reacción violenta de la cadena de alimentación o la ganancia excesiva del servo sistema.

La fuga de aceite de la máquina dobladora de alambre generalmente se divide en tres estados: a saber, fugas, goteo y flujo de aceite.

En términos generales, tanto gotear una gota de aceite cada media hora en la cara estática que se desvanece como gotear una gota de aceite cada 6 minutos en la cara dinámica que se desvanece es una fuga.

Goteo una gota de aceite cada 2 a 3 minutos en la cara estática que se desvanece o en la cara dinámica que se está goteando.

Goteo cinco gotas de aceite cada minuto es aceite fluyendo.

El requisito general para que el equipo Evite fugas es que no haya fugas en la cara estática externa, y se permite una ligera fuga en la cara dinámica de la pérdida, pero no está permitido que fluya al suelo. Se permiten algunas fugas dentro de la máquina dobladora de cables, pero no se permite infiltrarse en la caja eléctrica y la correa de transmisión. Se puede drenar de nuevo a la Caja lubricante.

Cuando surgen estos problemas, es necesario resolver el problema en función de estos fenómenos reales.
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