Mantenimiento diario de la máquina de corte de la barra de acero

Ⅰ. Mantenimiento de la máquina de corte de la barra de acero

Mantenimiento por turno (antes, durante y después de cada turno)

(1) Limpie el cuerpo de la máquina y llene el aceite especificado de acuerdo con la tabla de lubricación.

(2) Compruebe los pernos de cada parte de la máquina de corte de la barra de acero. El perno debe sujetarse firmemente sin daños. La tensión de la correa en V debe ser de 10 ~ 15mm en el medio de la correa. Todos los dispositivos de protección deben estar completos e intactos.

(3) Compruebe el circuito y el interruptor. Los extremos del cable deben estar firmemente conectados, los fusibles deben cumplir con las regulaciones, los contactos del interruptor deben ser confiables y la conexión a tierra debe ser buena.

(4) Ajuste el juego entre la hoja de corte de barra de acero fija y la hoja móvil. En circunstancias normales, la superposición entre las dos cuchillas es de 2mm, y la brecha no debe ser más de 0,3mm.

(5) Los pernos del marco de fijación de la cuchilla no estarán sueltos. Si el filo del cuchillo está opaco, debe reemplazarlo.

(6) Compruebe el embrague. El contacto debe ser suave y la separación debe ser completa.

(7) Gire a mano durante 2 ~ 3 turnos para la operación de prueba. Después de que cada departamento sea flexible y sin obstáculos, encienda la fuente de alimentación y funcione durante 1 ~ 2 minutos. Cada Departamento debe trabajar normalmente sin sonido anormal.

(8) Compruebe la temperatura del rodamiento durante la operación. La temperatura del rodamiento y del rodamiento deslizante no debe exceder los 600 ° C, y el aumento de temperatura del motor no debe exceder los 600 ° C.

Ligen. Mantenimiento primario de la máquina de corte de la barra de acero (cada 400 horas de trabajo)

(1) Realizar todo el trabajo de mantenimiento por turno.

(2) Mida el valor de resistencia de aislamiento de la máquina de corte de la barra de acero y revise el motor. La resistencia de aislamiento del motor no debe ser inferior a 0,5 megohm, de lo contrario debe secarse. Desmonte e inspeccione el motor para eliminar el polvo del devanado del estator. Compruebe si hay marcas de fricción entre el estator y el rotor, limpie los rodamientos y agregue Nueva grasa.

(3) Desmonte las partes de la transmisión de la máquina de corte de la barra de acero y limpie la mancha de aceite. Compruebe el grado de desgaste de los engranajes, los rodamientos y los cuerpos excéntricos. La holgura lateral del engranaje no debe ser superior a 1,7mm, la holgura radial del cojinete deslizante no debe ser superior a 0,4mm, Y el espacio libre entre el cuerpo excéntrico y el asiento de la placa deslizante no debe ser superior a 0,5mm. Añadir nuevo aceite lubricante.

(4) Compruebe el desgaste de la superficie del monopatín y el asiento del monopatín. El espacio longitudinal de desplazamiento entre el monopatín y el asiento del monopatín no será superior a 0,5mm, y el espacio transversal no será superior a 0,2mm.